Замена предохранителей

Замена предохранителей на аккумуляторе:

• Открыть капот автомобиля. На аккумуляторе плюсовой клеммы установлен предохранитель изделия «Элект». Извлечь предохранитель при помощи пассатижей. Установить новый предохранитель.

Замена предохранителей в блоке управления СГУ

• Отсоединить блок управления СГУ от кабеля. На задней панели блока расположены три предохранителя. Найти сгоревший предохранитель, при помощи пассатижей заменить сгоревший предохранитель на новый.

Замена ламп

Для замены перегоревшей лампы в свето-акустической (САП) или световой (СП) панели снять торцевую крышку плафона (2) (вывернуть 4 винта) и извлечь из плафона полоз с установленными на нем узлом вращения и зеркалами (6). Снять зажим лампы, вынуть лампу из разъема.

При установке новой лампы не прикасаться пальцами к стеклянной поверхности во избежание помутнения стекла и выхода из строя лампы. В противном случае протереть поверхность лампы спиртом.

После замены лампы установить зажим на место. Задвинуть полоз в плафон, обеспечив стыковку внутренних разъемов. Поставить торцевую крышку на место. Винты крепления крышки, во избежание коррозии, рекомендуется смазать консистентной смазкой.

Профилактическое обслуживание

В зависимости от условий эксплуатации, но не реже 2-х раз в год рекомендуется проводить профилактические работы:

1. При необходимости (для удобства обслуживания) снять свето-акустическую (световую) панель с автомобиля. Вымыть САП снаружи. Для наружной мойки в воду можно добавлять автомобильный шампунь.
2. Снять торцевые крышки плафонов (вывернуть 4 винта) и вынуть полоза. Вымыть внутреннюю поверхность плафонов и высушить, не закрывая крышкой. Запрещается трогать руками и протирать зеркальную поверхность рефлектора и плоских отражателей. Загрязненные зеркальные поверхности промыть струей воды, высушить.
3. Для САП: вывернуть 4 винта (15), снять крышку рупорного отсека (14) и облицовки (16). Влажной тряпкой протереть раструб рупора (воду не наливать!).
4. Проверить состояние мастики, герметизирующей электрические разъемы в рупорном отсеке. При необходимости уплотнить. Прочистить водосливные отверстия. Проверить состояние контактов всех электрических разъемов.
5. Проверить затяжку винтов, крепящих плафоны к раме. Ослабленные подтянуть.
6. Установить крышку (14) на место и зафиксировать винтами (15). Закрыть раструб рупора защитной тканью, установить облицовки (16), затянуть винты крепления крышки (14). Резьбовую часть винтов, крепящих крышку рупорного отсека и торцевые крышки плафонов, перед закручиванием смазать консистентной смазкой.
7. Вставить полоза в плафоны, закрыть крышками и установить панель на автомобиль.

Замена полоза в плафоне

Для замены полозов в САП (СП) :

1. снять торцевые крышки плафонов (вывернуть 4 винта) и вынуть полоза.
2. Вставить новые полоза в САП, обеспечив стыковку внутренних разъемов, и установить на место торцевые крышки плафонов.
3. Запрещается трогать руками зеркальную поверхность рефлектора, плоских отражателей и стеклянную поверхность лампы.
4. При необходимости снять САП с автомобиля.

Замена рефлектора

Для замены рефлектора:

1. Снять свето-акустическую (световую) панель с автомобиля. Открыть крышки плафонов (вывернуть 4 винта) и вынуть полоза.
2. Аккуратно отсоединить рефлектор от полоза. Запрещается трогать руками зеркальную поверхность рефлектора и плоских отражателей.
3. Установить новый рефлектор.
4. Вставить полоза в плафоны, закрыть торцевые крышки и установить изделие на автомобиль.

Замена двигателя

Выделяют две основные причины остановки двигателя:

Сгорание микросхемы (только для 24-х вольтовых изделий)

В этом случае рекомендуется замена сгоревшей микросхемы:

1. Извлечь полоз из САП (СП).
2. От полоза отсоединить вышедшую из строя микросхему.
3. Новую микросхему припаять на полоз в том же положении.

Сгорание самого двигателя.

В этом случае меняется непосредственно двигатель:

1. Извлечь полоз из САП (СП).
2. Для удобства замены снять рефлектор, лампу. Запрещается трогать руками зеркальную поверхность рефлектора и плоских отражателей.
3. Отсоединить двигатель от полоза, соблюдая полярность. Вывернуть два винта, снять хомут.
4. Припаять новый двигатель (соблюдая полярность).
5. Сборка изделия происходит в обратном порядке.

Замена червячной пары.

1. Извлечь полоз из САП (СП).
   Для удобства замены червячной пары снять рефлектор (запрещается трогать руками зеркальную поверхность рефлектора и плоских отражателей), выкрутить лампочку, удалить стопорное кольцо, полностью разъединить конструкцию.
2. Произвести замену червячной пары.
   Сборка изделия совершается в обратном порядке.